多种暴雨积涝情景下城市公交系统的风险分析——以天津为例OA
以天津中心城区所有公交线路和公交站点为研究对象,基于分区层化城市积涝数值模拟,从公交线路和公交站点积涝风险识别、积涝风险空间分布、线路积涝长度等方面,系统开展城市公交积涝风险评估,分析不同重现期设计暴雨及典型个例下,天津中心城区公交系统的积涝风险特征。结果表明:在10、20、50、100a一遇设计暴雨情景下,积涝风险较大的公交线路多集中于市内6区低洼路段,短历时降雨造成的公交线路和站点一级积涝风险数量多于长历时降雨,而长历时降雨导致的二级及以上积涝风险更为突出。2次暴雨个例的公交线路积涝风险模拟结果准确反映出公交断交点位及单条公交线路的积涝风险分布情况,为公交运营的防汛调度等工作提供了研究方法。
陈靖;罗红磊;李瑜洁;杨杰;江淞;林毅
天津市海洋气象重点实验室,天津300074 天津市气象科学研究所,天津300074广西壮族自治区气象灾害防御技术中心,南宁530022天津市海洋气象重点实验室,天津300074 天津市气象科学研究所,天津300074 中国气象局水文气象重点开放实验室,北京100084天津市海洋气象重点实验室,天津300074 天津市气象科学研究所,天津300074天津市海洋气象重点实验室,天津300074 天津市气象科学研究所,天津300074天津市海洋气象重点实验室,天津300074 天津市气象科学研究所,天津300074
天文与地球科学
公交线路公交站点积涝仿真模拟积涝灾害风险评估
《长江科学院院报》 2026 (6)
P.118-126,148,10
天津市重大科技专项(25ZXSFSN00060)中国气象局水文重点开放实验室开放基金项目(23SWQXM003)广西壮族自治区气象灾害防御技术中心科研计划项目(桂气防2025C01)。
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