长江感潮河段通江泵闸工程水沙动力模拟OA

闸下淤积是长江感潮河段通江泵闸面临的突出问题之一,在通江泵闸改扩建与新建阶段,统筹解决闸下淤积是亟待突破的关键技术难点。为识别闸下淤积的主控因素与动力机制,以上海浦东北横河泵闸工程为例,基于实测资料分析和三维水沙数学模型等手段,对不同布置方案的水动力与河床演变进行模拟分析。结果表明,长江感潮河段通江泵闸工程不同的平面布置对其河道水动力特征与淤积控制效果差异显著,控制闸下淤积的核心因子为闸前水流顺直段长度与闸下较高流速区覆盖范围。根据泵闸平面布置、地形和边界条件的适配性,开展水沙动力模拟,可为长三角地区同类型通江泵闸的新建与改扩建工程提供普适性设计准则。