低烧蚀率洁净型绝热材料设计及性能研究OA

面向燃气式姿轨控发动机高精度推力调节技术需求,基于丁腈橡胶体系设计开发了低烧蚀率洁净型绝热材料,其氧‒乙炔线烧蚀率为0.0179~0.0680 mm/s,45°过载烧蚀试验发动机动态烧蚀率1.16~1.38 mm/s,该材料具有烧蚀产物洁净的特征,烧蚀率显著低于常用的姿轨控发动机绝热材料。开展了A型耐热树脂、C型短纤维和MR阻燃剂组分配比试验,A型耐热树脂可降低氧‒乙炔线烧蚀率,最优组分配比为60 phr;C型短纤维、MR阻燃剂可降低绝热材料的氧‒乙炔线烧蚀率,并改善炭层的表面形貌,最优组分配比分别为60 phr和16 phr。硫化体系试验表明:采用硫磺1.0 phr、Ⅰ型促进剂0.5 phr、Ⅱ型硫载体促进剂4.0 phr,在硫化温度165℃下,可得到最佳的力学和烧蚀综合性能。低烧蚀率洁净型绝热材料通过某型姿轨控发动机试车,改善了阀门通道烧蚀沉积和阀门偏移现象,材料的洁净性得到验证。