人机共驾的困境:L3级自动驾驶汽车接管难题与侵权责任规则分析OACHSSCD

L3 级自动驾驶以人机共驾为核心特征,其被动接管规则要求驾驶人承担强制性的接管义务.然而,该规则在规范构造上存在"自动驾驶悖论"与"安全悖论",其合理性与安全性均值得质疑.现行以驾驶人过错为中心的传统机动车交通事故归责体系,难以妥善解决 L3 级自动驾驶被动接管规则所引发的侵权责任问题,具体表现为驾驶人身份认定困难、过错判断标准模糊以及因果关系证明障碍等三重困境.为此,应转向驾驶人过错与生产商无过错责任并重的双层归责路径,建立"积极接管"的判断标准.在此基础上,进一步探讨自动驾驶系统反接管规则的可行性与规范合理性.