悬挂式牵引变流器冲击振动仿真及结构可靠性研究OA

牵引变流器是轨道车辆牵引电传动系统的核心部件,对冲击、振动性能要求严苛,通常需通过型式试验验证其可靠性.为降低高昂的型式试验成本、缩短产品交付周期,采用有限元法对悬挂式牵引变流器开展结构稳定性仿真分析,完成静力强度校核、随机振动疲劳仿真计算及振动模态分析.仿真结果表明,该变流器在冲击振动复合载荷下结构强度、疲劳寿命、抗共振性能均满足设计规范与标准要求,结构设计安全可靠,可替代部分破坏性型式试验,具备工程实用价值.