基于液冷的无模组电池包热管理性能分析OA

随着电动汽车对电池系统性能要求的不断提高,电池包热管理问题变得至关重要。基于此,研究了基于液冷技术的无模组电池包在不同环境温度下的热管理性能,重点研究电池包在中国轻型车工况测试循环(CLTC)工况下的放电性能及在不同环境温度下的快充性能。通过对比有无液冷系统的电池包在1C倍率下的放电仿真,评估了液冷系统对电池包热管理及性能的改善作用。仿真结果表明,液冷系统能够有效降低电池包温度,使电池包最高温度降低了3.1℃,且在快充过程中有效降低了温度波动,提升了电池包的放电稳定性和安全性。