海洋环境大体积混凝土施工期裂缝控制技术研究OA

为解决海洋环境下大体积混凝土施工期易受腐蚀介质与温湿度变化影响产生裂缝的技术难题,以G9221杭甬高速宁波段三期工程为依托,系统研究索塔与挂篮现浇梁大体积混凝土裂缝控制技术。通过裂缝特征观测与成因分析,构建了“材料优化-工艺管控-智能温控”的全流程控制体系,重点优化了混凝土配合比设计,创新应用分层浇筑、智能测温与精准养护等关键技术。工程实践表明:该技术体系使索塔混凝土裂缝数量显著下降,裂缝宽度均控制在0.02 mm以内,现浇梁拆模后无可见裂缝,有效提升了海洋环境下大体积混凝土结构的抗裂性能与耐久性,为同类工程提供了技术参考。