个体间距对多扑翼气动噪声的影响特性OA

对微型扑翼飞行器降噪技术的探究是提升其应用潜力的重要基础。本文探究了不同个体间距对三维多扑翼气动噪声的影响规律,采用大涡模拟(LES)和FW-H声类比的数值方法进行流场求解和噪声预测。结果表明,单个扑翼做上下沉浮运动产生的声场上下对称,最大声压级出现在扑翼运动的正上方和正下方。多扑翼之间个体间距较小时(1.5c),扑翼之间的气动干扰程度较大,气动力差距也较大,产生的声场声压级较高;随着间距增大,气动干扰程度减小,声场声压级降低。对于串联双扑翼和串联三扑翼而言,当个体间距为3c时,声场声压级达到最小值,相比1.5c的情况降低了4 dB左右;对于菱形四扑翼而言,个体水平间距为3.5c时,声场声压级达到最小值,相比1.5c的情况降低了3.6 dB左右;个体竖直间距对多扑翼声场影响不大。因此,对于多扑翼构型,均存在最佳个体间距使得整体声场噪声最低,这为设计低噪声多扑翼飞行器及实现低噪声集群飞行提供了重要参考。