纵向通风条件下地铁区间隧道火灾特性研究OA
以纵向通风条件下地铁区间隧道火灾为背景,通过构建与实际尺寸相符的隧道物理模型,分析不同通风风速与火源功率对火灾燃烧规律及温度分布的影响.重点研究在不同火源功率与纵向风速变化条件下,火源周边温度峰值、烟气扩散特性及高温影响范围的变化规律.模拟结果表明,提高纵向通风风速可有效抑制火源附近温度峰值,增强烟气向下游扩散的稳定性与持续性;而增大火源热释放速率则会加剧隧道内温度集中效应,显著扩大高温影响范围.
曹竣博;战乃岩;曹嘉雯;谭作;海淼;陈甜
吉林建筑大学,吉林 长春 130000吉林建筑大学,吉林 长春 130000吉林建筑大学,吉林 长春 130000吉林建筑大学,吉林 长春 130000吉林建筑大学,吉林 长春 130000吉林建筑大学,吉林 长春 130000
交通工程
地铁隧道火灾纵向通风数值模拟温度分布
《今日消防》 2026 (3)
9-11,3
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