地铁区间隧道火灾通风模式切换与联动控制OA

针对地铁区间隧道火灾处置中通风模式缺乏动态切换依据、通风组织与疏散引导及调度联动不足的问题,围绕典型火灾场景下的通风模式切换与联动控制开展研究.将区间火灾工况划分为列车运行中起火、列车迫停后起火和区间附属设备起火3类,分析不同场景下通风控制的主要矛盾与目标差异.在此基础上,提出通风模式切换的决策逻辑与适用判据,明确纵向通风、局部排烟和组合通风的适用条件.进一步构建运行控制中心(OCC)主导的信息汇聚、指令下发、执行反馈与动态修正机制,为提升地铁区间火灾应急处置的协同性提供参考.