盾构下穿既有水工建筑物的安全性分析与控制OACHSSCD

以深圳市罗沙路改扩建工程为依托,针对双线盾构隧道近距离下穿东深供水管道的复杂危险状态展开系统分析。研究采用数值模拟与理论分析相结合的方法,通过建立三维有限元模型动态模拟盾构掘进全过程中供水管的受力和变形情况,同时采用Peck地表沉降公式进行理论估算与校核。研究结果表明,下穿隧道开挖完成后,东深供水管产生的竖向位移与水平变形均处于毫米级可控范围,基本不影响供水管结构的安全和正常使用;管道最大拉压应力显著低于规范允许值,能达到结构材料强度要求。然而,为保障敏感既有水工建筑物东深供水工程的安全性,需采取主动控制与被动防护相结合的综合控制措施,以提高与隧道交叉范围内东深供水管的安全。