改建枢纽工程鱼道整体物理模型试验研究OA
鱼道的水流条件对其过鱼效果具有显著影响。以某改建枢纽工程鱼道为研究对象,采用1:20的鱼道整体物理模型,对鱼道进出口和鱼道内的水动力特性及其对鱼类洄游的影响进行试验研究。通过模拟不同运行工况下的鱼道水流条件,详细分析鱼道进出口水流流态、鱼道内流速分布以及鱼类洄游适应性。研究结果表明:设计方案中鱼道竖缝流、鱼道池室、休息池及鱼道出口流速均满足鱼类洄游要求;然而,鱼道进口附近水流流速低于鱼类最小感应流速,且存在回流,导致洄游鱼类较难进入。通过增设补水设施,优化方案显著提高了进口附近水流流速,满足鱼类洄游的要求。研究成果为枢纽改建工程鱼道的设计和优化提供了科学依据,并为类似工程提供了有益参考。
普晓刚;王斐;金辉;彭伟;李君涛
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456
交通工程
改建枢纽鱼道模型试验水力特性鱼类洄游补水设施
《水道港口》 2026 (2)
P.233-239,7
国家重点研发计划项目(2022YFC3204202)湖南省交通运输厅科技项目(202512)。
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