高速铁路发展的减污降碳协同效应研究OACHSSCD

高速铁路发展是推动减污降碳协同治理和美丽中国建设的重要举措。选取2005—2022年中国282个城市的面板数据,从高铁开通和高铁网络两个维度构建双重差分模型探究高速铁路发展的减污降碳协同效应。研究发现:(1)高铁开通和高铁网络有助于抑制环境污染和二氧化碳排放,进而提升减污降碳协同绩效;(2)高速铁路发展对减污降碳协同效应的影响与地理分布有关,中、西部城市减污降碳协同治理效率的提升效果优于东部城市;(3)产业集聚和技术创新分别是高铁开通和高铁网络促进减污降碳的重要传导机制。本研究从科学统筹规划高铁布局、充分释放高铁绿色经济属性等方面提出政策建议。