氢能船舶动力系统中多能源协同调度控制策略设计OA

针对氢能船舶动力系统中多能源协同调度控制问题,本文提出了一种分层递阶的控制策略.该策略包括设备级控制、系统级协调和调度级优化3个层次,通过最大功率点跟踪算法、模糊逻辑阈值优化、基于功率灵敏度的双闭环控制以及改进的多目标粒子群优化算法等方法,实现了燃料电池、锂电池和超级电容的高效协同.仿真结果表明,本文所提策略显提高了系统效率、动态品质与协同水平,燃料电池最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)效率为96.7%,锂电池库仑效率为97.1%,母线电压/频率超调量控制在5%以内,混合储能系统的削峰填谷能力提高了31.5%,为氢能船舶产业化提供了理论支撑.