车用锂离子电池散热系统设计及结构优化OA
Design and Structural Optimization of Cooling System for Automotive Lithium-ion Batteries
考虑到锂离子电池热特性对电池的性能有着极为重要的影响,提出一种由多散热构件相互耦合的电池热管理系统,对液冷板、相变材料以及热管进行优化设计,从而将锂离子电池温度控制在合理范围.使用SolidWorks进行建模,运用Fluent对模型进行仿真分析.研究结果表明:对电池模组的散热结构进行合理设计,耦合后的散热系统在不同环境温度和高倍率放电的条件下均可使得电池模组的最高温度和最大温差维持在合理范围内.
With regard to the significant effects of thermal characteristics on the performance of batteries thermal,this paper proposes a battery thermal management system consisting of multiple heat dissipation components coupled with each other,and optimizes the design of liquid cooling plates,phase change materials and heat pipes,so as to control the temperature of lithium-ion batteries in a reasonable range.SolidWorks are applied for modeling and the model is simulated and analyzed by Fluent.The reach results show that the reasonablly-designed heat dissipation structure of the battery module,along with the coupled cooling system,can maintain the highest temperature and highest temperature difference of the battery module within a reasonable range under different ambient temperatures and high rate discharge conditions.
朱浩冉;盛国超;陈梦;张杰;洪玮;冯林涛
安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131安徽理工大学新能源与智能网联汽车学院,安徽 合肥 231131
矿业与冶金
锂离子电池电池热管理液冷板相变材料热管
lithium-ion batteriesbattery thermal managementliquid-cooled platesphase change materialsheat pipes
《机械制造与自动化》 2026 (2)
140-144,259,6
2023年度高等学校省级质量工程重点项目(2023jxjy009)安徽高校自然科学研究项目(2022AH050837)安徽省高等学校科学研究项目(自然科学类)重点项目(2023AH051166)
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