政策导向下青海省机动车减排措施构建与情景模拟分析OA

以青海省机动车污染防治为研究对象,通过现状分析、排放量影响因素拆解、减排措施清单构建及情景模拟,探索区域机动车污染管控路径.依据《城市机动车排放空气污染测算方法》(HJ/T 180-2005)等规范,明确机动车排放量影响因素为保有量与年均行驶里程.结合相关政策,量化形成公共领域新能源车推广、老旧车淘汰、公交出行优化、单双号限行共4类核心减排措施,建立包含基线情景在内的5项控制措施清单,并基于清单开发机动车排放控制决策系统,通过情景模拟评估不同措施的减排效果.结果表明,单双号限行作为应急措施减排效果明显,公共领域新能源车推广可以高效率削减NOx和PM.研究结果可为西部高海拔地区机动车污染防治提供参考.