自然条件下隧道防火涂料剥离的红外检测方法OA
通过室内模型试验研究了防火涂料剥离的热传导规律,分析了衬砌内外温差、涂料厚度、剥离范围对红外检测效果的影响,明确了红外检测衬砌防火涂料剥离的可行性及适用条件.研究表明:当衬砌内外温差>3℃时,红外热成像可有效检测厚度不超过30 mm的防火涂料剥离缺陷,缺陷区域在热成像图中表现为明显“冷热斑”,且缺陷尺寸越大,检测效果越显著;在衬砌内外温差为5℃条件下,以防火涂料厚度为30 mm的剥离缺陷为例,边长为10,15,20 cm的正方形剥离缺陷对应的衬砌表面温度差分别为0.241,0.294,0.352℃;建立了A(剥离范围)与Δt_(e)(衬砌内外温差)、Δt_(f)(衬砌表面温度差)之间的预测模型,即A=438.6(Δt_(e)/Δt_(f)-0.026 6) cm;现场检测结果表明:红外热成像可较为准确地检测剥离缺陷的范围与位置,检测结果与敲击法符合,验证了红外检测防火涂料剥离缺陷的可靠性,为隧道衬砌防火涂料剥离的快速检测提供了新方法.
刘学增;王纪烨;谷文川
同济大学土木工程学院,上海200092 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,上海200092 上海同岩土木工程科技股份有限公司,上海200092同济大学土木工程学院,上海200092同济大学土木工程学院,上海200092
交通工程
隧道衬砌剥落剥离红外检测室内试验防火涂料
《华中科技大学学报(自然科学版)》 2026 (2)
P.9-16,8
国家自然科学基金资助项目(52278409)国家重点研发计划资助项目(2024YFF0507904)。
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