街道物质类POI对街道活力的阈值效应研究OA

在大数据背景下,街道空间活力与建成环境之间的定量研究备受城乡规划和城市设计领域关注.以海口市中心城区为例,基于城市空间数据、百度位置服务(LBS)热力图数据和高德地图POI数据,通过非线性回归模型,探究研究区域内建成环境与街道活力的非线性关系及边际效应.结果表明,不同类型街道的POI承载能力存在显著差异,主干道物质类POI线密度的最高阈值低于次干道,次干道、支路、巷道及其他类型街道的最高阈值依次递减.工作日与休息日的物质类POI线密度相对趋势无明显差异,但巷道及其他类型街道的热力最高值明显高于其他等级街道.工作日主干道、次干道、支路的最佳阈值略低于休息日,而巷道及其他类型街道则表现为工作日略高于休息日,不同类型街道的最佳阈值差异显著.基于上述发现,建议在规划实践中重点保障主干道的通行功能,同时适度提高巷道及其他类型街道的开发强度,以更有效地激发城市街道空间活力.研究结论可为科学合理推进不同类型街道的开发建设、实现街道精细化规划与治理提供参考.