人机共驾下驾驶人和研发者预见可能性的重塑OACHSSCD
人机共驾系指由自动驾驶系统承担主要动态驾驶任务,驾驶人处于随时待命接管状态的一种新型驾驶模式.在该模式下发生交通事故时,如何认定驾驶人与研发者的过失责任成为难题,其中,对相关主体预见可能性的判断是过失成立不可或缺的前提要件.在算法黑箱与具体预见可能性说相抵牾的情形下,宜转向以抽象预见可能性为基础的危惧感说,并以信息收集义务作为连接危惧感与具体预见可能性的关键环节,结合结果回避义务的程度审查,对驾驶人与研发者的预见可能性判断标准加以重塑,从而在遵循责任原则的前提下,更好地实现刑法的法益保护功能.
梁荣鑫
海南大学,海南 海口 570100
社会科学
人机共驾自动驾驶预见可能性危惧感说信息收集义务
《武汉交通职业学院学报》 2026 (1)
8-17,10
国家社会科学基金西部项目"我国犯罪附随后果的合宪性控制研究"(编号:23XFX020)海南省普通高等学校研究生创新科研课题"人工智能时代自动驾驶过失犯罪注意义务研究"(编号:Hys2025-252).
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