哈尔滨市轨道交通2、3号线LTE综合承载方案研究OA
哈尔滨市轨道交通 2、3 号线工程车地无线通信采用LTE-M方案,由信号系统搭建基于LTE-M网络平台,综合承载信号CBTC业务、无线宽带集群、列车运行状态监测和紧急文本业务.该文结合哈尔滨轨道交通工程 2、3号线工程建设经验,研究总结LTE-M网络架构、系统组成、系统功能,分析轨道交通LTE综合承载中包括承载业务方案、频段分配方案、核心网配置方案以及不同工程条件下无线覆盖方案等在内的应用方案,为后续轨道交通线路建设及LTE-M综合承载的应用提供一定的经验.
The vehicle-ground wireless communication of Harbin City Rail Transit Lines 2 and 3 adopts the LTE-M scheme.The signal system builds a LTE-M based network platform to comprehensively carry signal CBTC services,wireless broadband clusters,train operation status monitoring and emergency text services.Based on the construction experience of Harbin Rail Transit Project Lines 2 and 3,this paper studies and summarizes the LTE-M network architecture,system composition,and system functions,and analyzes the LTE integrated bearer of rail transit,including bearer service solutions,frequency band allocation solutions,core network configuration solutions and wireless coverage solutions under different engineering conditions,providing certain experience for subsequent rail transit line construction and the application of LTE-M integrated bearer.
刘振宇;马媛媛;张慧;惠青文
北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100045北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100045西安市轨道交通集团有限公司,西安 710018广东亿纬数字能源技术有限公司,广东 惠州 516000
交通工程
TD-LTE综合承载频段分配核心网配置无线覆盖
TD-LTEintegrated bearerfrequency band allocationcore network configurationwireless coverage
《科技创新与应用》 2026 (9)
49-53,5
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