标准动车CR400BF转向架中心销生产工艺研究OA
以标准动车CR400BF转向架中心销为研究对象,针对传统锻造工艺存在材料利用率低、加工周期长、生产成本偏高的问题,在分析其结构特征与铸造难点的基础上,采用覆膜砂壳型铸造工艺替代了原有树脂砂铸造工艺,并运用SOLID CAST软件,通过数值模拟验证了优化后的铸造工艺设计。铸件试制结果表明,采用新工艺后,成功解决了铸件厚大断面缩松缺陷难题,铸件成品率由65%提升至76%,铸件表面质量显著改善,质量等级一级区达到ASTM E186-2020与ASTM E446-2020标准中Ⅰ级要求,其他区域达到ASTM E186与ASTM E446标准中Ⅱ级要求,最终生产出满足客户技术要求的产品。相较于原铸造工艺,该工艺有效降低了铸造及机加工综合成本,同时大幅提升了生产效率。
张月;胡野;杨昊明;郝晓鹏;马丽雅
辽宁工业大学材料科学与工程学院,辽宁锦州121001锦州捷通铁路机械股份有限公司,辽宁锦州121100辽宁工业大学材料科学与工程学院,辽宁锦州121001辽宁工业大学材料科学与工程学院,辽宁锦州121001锦州捷通铁路机械股份有限公司,辽宁锦州121100
交通工程
标准动车CR400BF转向架中心销铸造工艺数值模拟出品率
《铸造》 2026 (3)
P.306-311,6
辽宁省教育厅高等学校基本科研项目(JYTQN2023217)辽宁工业大学博士科研启动基金项目(XB2023019)辽宁省科技计划联合计划项目(2024-BSLH-119)。
评论