航空燃料水分低温结冰相场数值模拟OA
为研究不同工况下航空燃料水分低温冰晶的生长特性,依据相场理论、传热传质方程和能量守恒方程,建立了航空燃料低温结冰模型,分析了不同时刻水浓度、各向异性强度等参数对冰晶生长特性的影响。结果表明:燃料水浓度越大,固相率和枝晶直径也越大;随着各向异性强度的增加,冰晶直径呈上升趋势,最后在恒定值附近小幅波动;环境对冰晶的形态有显著的影响,当冰晶环境从空气变为燃料时,冰晶的侧枝不再生长,而冰晶的尺寸相应减小。多晶核情况下,随着时间的增加,冰晶的固相率持续增加,从t=4时的0.1584增长到t=12时的0.2964,涨幅约87.1%;过冷度越大,固相率增长速度减缓得越快。该研究成果可为燃料环境下冰晶生长机理提供参考,并为工程上的防除冰方法提供借鉴。
陈博涵;邵垒;刘卫华;屈佳豪;张盛;黄梓凇
重庆交通大学航空学院,重庆400074重庆交通大学航空学院,重庆400074南京航空航天大学航空学院,南京210016重庆交通大学航空学院,重庆400074重庆交通大学航空学院,重庆400074重庆交通大学航空学院,重庆400074
航空航天
相场模型冰晶生长燃料结冰传热传质防除冰
《空气动力学学报》 2026 (2)
P.104-112,9
结冰与防除冰重点实验室开放课题(ADL20230108)国家自然科学基金(52372331)重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2022NSCQMSX1301)重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202400330)。
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