黔西输电廊道Sentinel-1A可视性与升降轨SBAS-InSAR滑坡识别研究OA

西电东送是保障我国电力安全和资源优化的重大工程,也是输电廊道中滑坡、崩塌灾害最突出的廊道之一。InSAR技术适于广域滑坡识别,但山区受SAR影像几何畸变影响易出现漏判错判,需进行可视性分析以确保滑坡识别的可靠性。文章基于开放获取的哨兵(Sentinel-1A)升降轨数据,采用真实入射角对研究区进行SAR可视性定量分析,同时结合SBAS-InSAR形变结果和现场调查结果判识黔西输电廊道的潜在滑坡。研究结果表明:升、降轨影像的入射角由近端至远端逐渐增大,增量分别为11.5°和12.2°,对可视性分析影响较大。当中山地貌的坡度小于入射角占比为90.5%时,升、降轨单轨观测几何畸变区(叠掩、阴影和透视收缩)的占比分别为46.8%和51.2%,而采用升降轨联合观测的几何畸变较前者显著降低至6.1%,透视收缩区可视性得到极大改善。通过LOS形变和现场调查判别出潜在滑坡和崩塌2处。文章提出的入射角平距算法与像素列算法结果相近,最大偏差仅3.3%;根据形变速率图和剖面累计形变曲线划分崩塌区和堆积区,可为深入分析潜在滑坡提供技术支持。