黏土基泡沫聚合土路基材料的保温性能及力学特性OA
以乌鲁木齐绕城高速沿线的挖方弃土为基础,结合水泥和泡沫,共同研发具有多孔保温特性的泡沫聚合土。系统探讨湿密度、土壤掺量和水料比对泡沫聚合土导热性能、无侧限抗压强度和刚度的影响,建立孔隙结构与宏观性能之间的内在联系。研究结果表明,当泡沫聚合土的密度从600 kg/m^(3)提升至1200 kg/m^(3)时,其导热系数增长约1倍,强度增强约3.95倍,模量更是增长约10.5倍。相较于传统的路基土,泡沫聚合土的导热系数显著降低52%~96.4%。进一步对孔隙结构进行分析,发现随着单位体积内泡沫聚合土孔径的减小,骨架占比相应增加,气孔体积则有所减少。这种细观结构的变化在宏观性能上表现为保温性能的提升(即导热系数的降低)以及力学性能的显著增强(包括强度和刚度的提升)。泡沫聚合土不仅展现出较好的保温性能,还具备较强的力学特性,为季冻区路基的防寒保温层提供了合适的解决方案。
赵阳;卢正;刘杰;张荣;颜廷舟;唐楚轩;李剑
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071 中国科学院武汉岩土力学研究所环境岩土工程湖北省重点实验室,武汉430071 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,乌鲁木齐830006中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071 中国科学院武汉岩土力学研究所环境岩土工程湖北省重点实验室,武汉430071新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,乌鲁木齐830006中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071湖北省交通规划设计院股份有限公司,武汉430051中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071湖北省交通规划设计院股份有限公司,武汉430051
交通工程
泡沫聚合土导热系数力学性能宏细观相关性
《中国科学院大学学报(中英文)》 2026 (1)
P.51-60,10
国家自然科学基金(42077262,42077261)湖北省创新群体项目(2023AFA019)湖北省交通运输厅科技项目(2020-186-1-9)2022年度交通运输行业科技项目(2022-ZD-017,2022-ZD-018)新疆交通设计院科研基金(KY2022042504,KY2022042501,KY2023081601)资助。
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