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中国渔船与商船碰撞事故致因分析OA

中文摘要

针对中国渔船和商船碰撞事故的成因、后果以及防范措施开展研究工作,引入模糊Bow-tie模型对商船和渔船事故碰撞进行分析。运用事故树方法分析事故发生的原因,采用事件树方法分析事故导致的后果,结合三角模糊数与专家评语,构建碰撞后应急措施的模糊失效概率分析模型,量化措施失效风险。结果显示,商船和渔船碰撞事故概率为47.13%,事故后采取措施的平均模糊失效概率为4.6%,局面判断不当、沟通缺失是造成商船和渔船碰撞事故发生的重要中间事件。本研究成果对于减少商船和渔船碰撞事故风险因素,降低事故危害、及时止损具有重要的理论价值和现实意义。

邓蔚林;任玉清;黄应邦

大连海洋大学航海与船舶工程学院,大连116023大连海洋大学航海与船舶工程学院,大连116023中国水产科学研究院南海水产研究所,广州510300 广东海洋大学,湛江524088

资源环境

商渔船碰撞三角模糊数事故树事件树模糊Bow-tie模型模糊失效概率

《中国渔业质量与标准》 2025 (4)

P.18-26,9

农业农村部渔业渔政管理局资助项目(17230144)。

10.3969/j.issn.2095-1833.2025.04.003

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