南京地铁宁和线弓网异常磨耗研究OA

南京地铁宁和线于2025年2月出现弓网异常磨耗现象,从车辆、接触网两个专业出发,系统分析了异常磨耗的发现、普查、演变过程和防治策略.研究表明,诱发弓网异常磨耗的主因是冬季低温低湿环境,通过实施"常态化打磨、数据预警、跨专业协同和冬季应对预案"等防治策略,碳滑板磨耗率从峰值22.91 mm/万km降至0.4 mm/万km,有效解决了弓网异常磨耗问题.该研究为城市轨道交通的弓网异常磨耗问题提供了防治措施和实践经验.