基于输出反馈的电动汽车防爆胎固定时间控制OA
Output feedback fixed-time control strategy for run-flat tires of electric vehicles
研究了电动汽车防爆胎系统的固定时间控制,在控制设计中运用固定时间自适应律消除了外部干扰,采用线性输入驱动滤波器来克服常见的全部系统状态需可测的限制,即所有系统状态必须可用于测量.为进一步补偿由观测器误差引起的系统不确定动态,在所提出的输出反馈控制器中引入了鲁棒自适应项,并结合输入驱动滤波器设计了一种复合型鲁棒滤波方法,有效提升系统对未知干扰与建模误差的抵抗能力,以取消所有系统状态都需要测量的限制.最后通过仿真实例验证理论结果的可行性和有效性.
This paper investigates the fixed-time control of run-flat tire for electric vehicle systems in elec-tric vehicles.In the control design,a fixed-time adaptive law is employed to eliminate external disturb-ances,while a linear input-driven filter is used to overcome the common limitation that all system states must be available for measurement.To further compensate for the uncertain dynamics due to observer er-rors,a robust adaptive term is incorporated into the proposed output feedback controller,constructing a new robust filtering approach to eliminate the constraint of requiring all system states to be measurable.Finally,numerical simulation examples verify the feasibility and effectiveness of the theoretical results.
韩之超;刘应霖;王嘉铭;孙宗耀;刘科力;赵军圣
曲阜师范大学 档案馆,山东 曲阜 273165曲阜师范大学 网络空间安全学院,山东 曲阜 273165曲阜师范大学 自动化研究所,山东 曲阜 273165曲阜师范大学 自动化研究所,山东 曲阜 273165曲阜师范大学 自动化研究所,山东 曲阜 273165聊城大学 数学科学学院,山东 聊城 252059
交通工程
电动汽车防爆胎固定时间输出反馈鲁棒自适应
run-flat tire for electric vehiclefixed-timeoutput feedbackrobust adaptive
《聊城大学学报(自然科学版)》 2026 (2)
171-182,12
国家自然科学基金项目(62173208)山东省泰山学者项目(tsqn202103061)资助
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