涡轮叶片气膜孔的激光微加工轨迹算法研究OA
飞秒激光技术脉冲持续时间极短,瞬时功率极高,能够对航空发动机涡轮叶片气膜孔进行"冷"加工,有效解决了传统加工方法存在的热影响大、精度低等问题.本文研究飞秒激光加工技术在气膜孔轨迹填充方面的应用,并设计了5种基本填充方式算法,包括圆环、螺旋线、跟随轮廓、单向和往复填充,分析了各个算法在不同孔型加工过程中的适用性.基于此,本文提出一套完整的轨迹算法.试验结果表明,本文设计的算法直圆孔加工精度为±2 μm,热影响区<5 μm,表面粗糙度Ra约为0.6 μm,异形孔边界精度为±3 μm,表面粗糙度Ra<0.8 μm,能够保证加工质量,并提高了加工效率.本文算法为航空发动机涡轮叶片气膜孔的高质量制造提供技术支持.
马朝朝;田东坡;马康
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信息技术与安全科学
飞秒激光气膜孔轨迹算法微加工涡轮叶片
《中国新技术新产品》 2026 (1)
1-5,5
中国航发自主创新专项资金项目"陕西省秦创原'科学家+工程师'队伍建设项目"(项目编号:2023KXJ-027).
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