基于循环剪切试验的砒砂岩-混凝土界面剪切特性研究OA

为研究动荷载对砒砂岩-混凝土界面剪切特性的影响,对内蒙古自治区鄂尔多斯市多处风机和桥梁进行现场调查,确定混凝土桩的布置形式和埋深;在此基础上,利用动态直剪仪在室内开展动荷载作用下砒砂岩-混凝土界面的循环剪切试验,分析荷载循环次数、剪切位移幅值及初始法向荷载对界面剪切特性的影响。结果表明:随着循环剪切次数增加,界面峰值剪应力、动剪切刚度和阻尼比逐渐减小;对比第1次与第30次循环剪切后的峰值剪应力发现,在初始法向荷载200 kPa、位移幅值2 mm条件下,峰值剪应力下降率最大(41.7%),而在初始法向荷载50 kPa、位移幅值5 mm时峰值剪应力下降率最小(18.5%)。在相同荷载条件下,剪切应力-剪切位移滞回曲线具有相似性;随着荷载增大,法向位移逐渐增加,在初始法向荷载400 kPa、剪切位移幅值5 mm时,法向位移达到最大值(1.912 mm)。土样在剪切过程中出现剪缩现象,峰值剪应力逐渐降低。研究结果可用于预测桥梁和风机在长期运营中的变形发展趋势,为鄂尔多斯砒砂岩分布区此类结构的安全运营提供重要的技术支撑。