爆破冲击下隧道初期支护动态响应仿真分析OA
Simulation Analysis on Dynamic Response of Tunnel Primary Support Under Blasting Impact
考察隧道围岩等级、爆破载荷、支护厚度等因素对爆破冲击下隧道初期支护动态响应的影响,为隧道初期支护施工设计提供理论依据.以瑞丽至孟连高速公路勐省隧道工程为项目背景,以隧道衬砌振动速度和位移响应为主要评判标准,选取关键监测点,采用数值模拟方法分析各因素对隧道初期支护的变化规律.研究发现:在相同爆破载荷(装药量)下,随着隧道围岩等级的提高,隧道支护动态响应变得更加剧烈;在爆破施工中,装药量与隧道初期支护动态响应呈线性正相关,支护厚度与隧道初期支护动态响应呈负相关.据此,提出了保障隧道施工安全的建议,为隧道初期支护相关工程设计提供了理论范式.
王泰恒;蒋新闻;陈猛;薄澎涛;王国超
西南林业大学,云南昆明 650051云南交投公路建设第六工程有限公司,云南昆明 650043西南林业大学,云南昆明 650051西南林业大学,云南昆明 650051西南林业大学,云南昆明 650051
机械制造
隧道初期支护隧道围岩等级支护厚度装药量动态响应数值模拟
Tunnel Primary SupportSurrounding Rock Grade of TunnelSupport ThicknessChargeDynamic ResponseNumerical Simulation
《工业技术创新》 2023 (5)
12-18,7
云南省先进装备智能制造技术重点实验室开放基金课题(项目编号:KLYAEIMTY2022002)
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