计及电动汽车引导和网络重构的配电网负荷恢复策略OA

灾后故障恢复场景下,城市中分散的规模化电动汽车具备可观的放电潜力,能够支撑配电网关键负荷恢复供电,减少停电损失。但电动汽车用户不属于电网或企业,需要研究如何引导电动汽车用户,实现恢复效益最大化。提出一种计及电动汽车引导和网络重构的配电网负荷恢复策略。首先,分析电动汽车用户参与配电网故障恢复的过程,进而提出影响电动汽车用户参与恢复的关键因素,建立考虑电动汽车用户偏好的引导决策模型;然后,结合配电网网络重构恢复方法,考虑潮流约束、发电资源约束和电动汽车放电约束等,建立了计及电动汽车引导和网络重构的配电网故障恢复模型;最后,通过改进的IEEE 33节点算例验证。所提方法能够有效地求解恢复策略,在恢复期间保证重要负荷供电,提升电网韧性。