[目的]探究多排“Z”字形沙障的合理配置模式,为和田—若羌铁路沿线戈壁盐碱区的风沙防护提供科学参考。[方法]在风洞中模拟当地的风沙环境,对孔隙率为40%的多排“Z”字形高立式沙障的防沙效果进行试验。[结果]多排沙障的迎风面与风向的夹角为钝角时,沙障后积沙出现分离现象;沙障的迎风面与风向的夹角为锐角时,沙障后积沙出现聚集现象。防沙效率随着风速增加都有所下降,当风速为12 m/s(7级风)时,设置两道高立式沙障和三道高立式沙障的防沙效率分别为74.0%和100%,当风速增加至15 m/s(9级风)时,设置两道高立式沙障和三道高立式沙障的防沙效率分别为72.7%,88.9%。[结论]鉴于该研究区风沙条件,建议采用三道沙障,沙障的迎风面与风向尽量呈钝角布置。
王伟;宋彦宏;
新疆和若铁路有限责任公司,新疆巴音郭楞841900兰州大学土木工程与力学学院,甘肃兰州730000 西部灾害与环境力学重点实验室,甘肃兰州730000
环境科学
高立式“Z”字形沙障;布置方式;防沙效益;风洞试验;和田—若羌铁路
《水土保持通报》 2024 (002)
P.50-56,69 / 8
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目“和若铁路防沙综合技术研究”(N2022G068);中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研发计划“植物防沙体系配置防护效益评价与模式优化试验研究”(WLMQ-KGHZGS-HRTLGGB-2020-0031)。
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