城市商业综合体非机动车交通空间优化OA

国家“双碳”目标要求加强以生活圈为单元的短距离低碳出行引导。城市商业综合体是5~15 min城市生活圈短距离出行的热点区域,文章意在为优化受到电动自行车、电动摩托车(简称电动车)保有量快速增长冲击的综合体非机动车交通空间组织提供系统性方案。通过现场观测记录和访谈,分析居民电动车、自行车出行目的和需求,揭示其出行的时空特征,剖析非机动车交通空间组织中存在的困境和挑战,提出运用统筹协作理念,探索规模配置—规划布局—组织管理等的非机动车交通组织系统优化策略。文章将有效解决长期被忽视的非机动车交通空间组织痛点和难点,为城市其他类型公共空间非机动车交通空间组织提供借鉴。