北京地铁17号线南段地下轨道部分主要道床形式为普通长枕式整体道床,施工工序中包含轨道车和平板车运送轨排、钢筋和混凝土等。为了缩短轨道车运送工序时间,减少卸车点至作业面距离,对普通长枕式整体道床进行混凝土浇筑后24 h道床承载力分析。检算结果表明:最不利情况下的枕上动压力为14.25 kN;轨枕弯曲强度(轨下截面正弯矩和枕中截面负弯矩)在允许范围之内;道床强度符合要求;混凝土抗剪强度符合要求。
殷鹏;
中铁二十二局集团第二工程有限公司
土木建筑
道床承载力;枕上压力;轨枕弯曲强度;道床压应力;抗剪强度
《城市建筑》 2024 (009)
P.169-172 / 4
“基于BIM技术的地铁轨行区工程信息化管理系统研究”(19-01B)。
10.19892/j.cnki.csjz.2024.09.35
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