根据空心阴极原理,研究了离子氮化对高速钢表面渗氮层的厚度、硬度等影响.在此基础上,研究了气体体积配比对渗氮后高速钢表面沉积的类金刚石膜的结合力、sp3键含量和耐磨性能的影响.研究结果表明:离子氮化后,高速钢表面镀膜结合力明显提高,由10.35 N提高至18.56 N;降低气体体积配比中CH_(4)的含量有利于提高膜层中sp3键的含量,高速钢耐磨性能明显提升,摩擦系数由0.175降至0.1.离子氮化可有效提高高速钢表面沉积的类金刚石膜性能.
张涛;冯利民;李建中;
东北大学冶金学院,沈阳110819东北大学冶金学院,沈阳110819 上海新弧源涂层技术有限公司,上海201112
金属材料
高速钢;离子氮化;类金刚石膜;结合力;磨损性能
《材料与冶金学报》 2024 (001)
P.54-59,85 / 7
国家重点研发计划项目(2019YFE0123900)。
10.14186/j.cnki.1671-6620.2024.01.009
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