在高速电梯中,轿厢运动阻力剧增,各类涡流损失加剧,给系统经济性、安全性和舒适性带来隐患。文中为分析轿厢外缘流场的气动特性,建立计算流体力学数值模型,采用弹性光顺结合局部重构方法动态生成网格,对加装不同形状(三角形、梯形、椭圆形和车头形)导流罩的高速电梯轿厢进行了模拟。结果表明:加装导流罩可以有效改善流场分布,降低轿厢阻力系数;不同导流罩形状对电梯轿厢外缘的气动特性影响差异显著;与传统对称形导流罩相比,车头形导流罩的效果最好,其减阻比例高达80.21%。
李宁;苏万斌;江叶峰;柴敏;郑水华;
浙江工业大学机械工程学院化工机械设计研究所,杭州310023嘉兴市特种设备检验检测院,嘉兴314050
土木建筑
高速电梯;导流罩;数值模拟;气动特性
《起重运输机械》 2024 (006)
P.16-22 / 7
浙江省市场监管系统科技计划项目(ZC2021B084);浙江省市场监管局质量技术基础建设项目(20200126)。
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