基于对广州至珠海城际快速轨道交通功能定位与客流特征的分析,提出了将城际快速轨道交通作为区域客流通道进行研究的基本思想以及基于四阶段的客流预测技术路线.用客流分配组合模型,对广州至珠海城际快速轨道交通进行了客流预测,获得了线路全日客运量、客运工作量、平均运距和高峰小时最大断面流量等客流预测指标.
作者：毛敏;张锦;周厚文
作者单位：西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031铁道第四勘察设计院线站处,湖北,武汉,430063
分类：交通工程
中文关键词：客流预测;城际快速轨道交通;组合模型
刊名：《西南交通大学学报》 2004 (002)
页码/页数：195-198 / 4
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