随着国家对基础设施建设投资力度的不断加大,一些需要穿越碎石土体的隧道不断涌现.针对铁路、公路建设中遇到的碎石土隧道的自稳问题,利用改进后的三维离散元模型及编制的计算软件,对碎石土隧道的自稳性进行了模拟分析,探讨了粒径与隧道自稳性之间的关系,研究了粒径分别为0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能够自稳时的最大跨度,并模拟分析了碎石土隧道塌落量与跨度之间的关系.使用的方法和得出的结论对类似工程有一定的参考意义.
作者：魏龙海;王明年
作者单位：西南交通大学土木工程学院,成都 610031
分类：数理科学
中文关键词：三维离散元;碎石土;隧道自稳跨度;粒度
刊名：《岩土力学》 2008 (007)
页码/页数：1853-1860 / 8
基金：西部交通建设科技项目(No.2004-318-000-30).
评论