有压冻结状态下橡胶加筋膨胀土的动力特性研究

近年来，橡胶作为一种土工合成材料广泛应用于膨胀土地基的改良。为探究橡胶颗粒对冻土区膨胀土路基动力特性的改善效果，本文采用有压冻结条件下 5 种橡胶掺量的温控动三轴试验，探究了橡胶掺量、围压、冻结温度对橡胶加筋膨胀土动力参数的影响。主要结论有:(1)建立了以冻结温度、围压和橡胶掺量为修正系数的修正Hardin 模型，能够较好的描述橡胶加筋膨胀土的动应力-应变关系;(2)有压冻结条件下，动剪切模量随橡胶掺量增加而逐渐降低，橡胶掺量由 5%增至 10%，动剪切模量降低约 20 MPa，掺量超过 20%后橡胶加筋膨胀土更倾向于表现橡胶的性质，动剪切模量变化不再明显;(3)有压冻结状态下阻尼比随掺量的增加而增加，随围压增加呈现出先增加后减小的规律，在0.4 MPa围压下阻尼比达到最大。橡胶掺量一定时，阻尼比对温度的敏感性较低;(4)提出了最大动剪切模量随橡胶掺量、冻结围压、温度变化的预测模型，该模型能够较准确的预测橡胶加筋膨胀土的最大动剪切模量。