炭质泥岩浅埋偏压隧道塌方处理

隧道施工地质条件往往复杂多变，浅埋偏压段地形起伏大、岩体破碎、地质结构不稳定，本文针对某高速公路隧道穿越炭质泥岩浅埋偏压段发生的塌方事故，结合地质情况和塌方特征，采用物探、现场实测、理论分析等研究方法，探讨该隧道塌方机理及初期支护破坏的原因。在此基础上，研究掌子面的支护设计及施工组织方案，提出掌子面、塌方段、过渡段分别加固理念，采用超前支护法，通过安装钢拱架、钢筋网、喷射混凝土、洞内回填空腔，加强初期支护等措施增强围岩的稳定性和承载能力。现场监测结果显示，处治措施实施后，取得较为满意的效果，保证了复杂地质条件下隧道施工的安全。