中国公路学会养护与管理分会第十届学术年会
基本信息
2020-01-01
2020-01-01
中国公路学会
会议文集
21. 国家标准《道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料》解析
摘要： 道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料是一种预防性养护和中修使用的新型材料,具有粘结性强、性价比高、寿命长、节能环保等优点,有效解决了常规微表处、稀浆封层等表处技术存在的易脱落、开裂、起皮等寿命难题及无法用于水泥路面问题.本标准的制定将从根本上改变过去常规的预防性养护技术的短寿缺点,可加快道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料的推广应用,并对推广20年不大修、全寿命养护等新理念具有重要意义.
提交时间：2020-01-01
22. 国内外桥梁养护成本预测方法研究现状
摘要： 为提高桥梁养护费用决策水平,本文从目前国内外的研究现状出发,总结了国内外学者在桥梁养护成本预测方面的研究方法,包括线性规划法、单元边际成本模型、面板数据模型法和回归分析法,归纳了模型的回归方法、过程及结果,介绍了各个模型在实际应用中的优势以及在未来研究过程中还可深入研究的方向,并提出适用于中国的预测模型.该综述可为桥梁养护成本预测方法的后续研究提供新思路,在养护管理决策方面也有一定的应用价值.
提交时间：2020-01-01
23. 红砖对建筑垃圾流动性回填材料性能的影响机理
摘要： 将建筑垃圾细集料应用于流动性回填材料(controlled low-strength material,CLSM)是推动建筑垃圾资源化利用的重要途径.为探讨红砖对CLSM的影响机理,测试了红砖对CLSM和净浆性能的影响.研究表明,红砖使CLSM的流动度、泌水率降低,抗压强度增大,干缩率降低.红砖不影响水泥水化产物的种类,影响水化速率.纯水泥净浆90d的抗压强度比28d的增长4％,而30％红砖取代率下增长11％.除7d龄期时10％红砖含量的活性效应比强度和强度增强效应因子是负值,其他组均是正值,说明红砖的火山灰效应能促进水泥的水化,从而影响CLSM的宏观性能.红砖的颗粒形态效应、减水效应的影响也不可忽视.
提交时间：2020-01-01
24. "互联网+"智慧高速公路养护管理技术的探索与实践
摘要： 在网络信息技术加速突破、"互联网+"已经成为公路养护行业发展关键技术的时代背景下,北京首发公路养护工程有限公司主动顺应行业发展潮流,在推进云计算、大数据等信息技术集成创新与应用的基础上,充分发挥多年来累积形成的海量数据优势,探索、实践了"互联网+"智慧高速公路养护管理模式,取得了显著成效,积累了有益经验;同时科学预判、紧密结合未来行业发展趋势,就进一步完善"互联网+"智慧高速公路养护管理模式进行了深入研究思考,提出了前瞻性、建设性的思路和措施,将为同行业发展信息化公路养护技术提供参考和借鉴.
提交时间：2020-01-01
25. "互联网+"智慧公路养护管理技术
摘要： 为贯彻落实国务院《积极推进"互联网+"行动的指导意见》《促进大数据发展行动纲要》等重要文件精神,支撑国家三大战略实施,加快推进智慧交通建设,不断提高交通运输信息化发展水平,充分发挥信息化对促进现代综合交通运输体系建设的支撑和引领作用.
提交时间：2020-01-01
26. 花鼓山隧道工程质量安全监督工作实践探讨
摘要： 文章结合新余市环城路花鼓山隧道地质条件较差、软弱围岩较多,工程监督难度大、风险高的特点,在总结和借鉴国内外隧道工程监管措施的基础上,从监督组织、人员履约、临时设施、试验检测、专项整治、关键工序等环节入手,通过多方面的实践、探索,提出有效保证隧道结构稳定、施工质量和施工安全的监督措施,为类似隧道工程质量安全监督工作提供参考.
提交时间：2020-01-01
27. 回收沥青掺量对泡沫温拌再生沥青性能试验研究
摘要： 泡沫温拌再生技术中,回收沥青的掺量对泡沫温拌再生沥青的性能影响显著,本文通过对回收沥青掺量分别为0％、20％、40％、60％、80％的泡沫温拌再生沥青的高温粘度、低温延度、弯曲梁蠕变试验及抗疲劳性能的试验研究,分析了不同掺量回收沥青对泡沫温拌再生沥青的性能影响,并基于AC-20泡沫温拌混合料配合比设计,提出了泡沫温拌沥青混合料中RAP最大掺量为40％.
提交时间：2020-01-01
28. 基于检测大数据的组合箱梁桥病害规律研究
摘要： 桥梁病害特征及关联因素对桥梁的长期安全运行与养护维修方案有极大的影响.为研究高速公路组合箱梁桥关键病害特征及其与外界因素的关联性,系统性统计桥梁检测多维多源数据,分析组合箱梁桥病害典型特征,定量描述了各类病害;基于典型相关分析理论,结合多种类型病害及外界因素,挖掘出外界因素与组合箱梁主要病害的定量相关性.
提交时间：2020-01-01
29. 基于辽宁高速公路综合运营管理平台大数据在指挥调度领域的应用探讨
摘要： 在现代高速公路运营管理中,大数据技术的应用越来越广泛.辽宁省高速公路运营管理有限公司通过构建高速公路综合运营管理平台,实现了大数据在指挥调度业务领域的落地应用.本文结合辽宁高速公路综合运营管理平台建设情况,重点对大数据在高速公路异常事件自动检测、事件预案化处置、公路交通阻断的研判与预防、路况信息的快速精准发布、绩效考评等业务场景中的具体应用形式进行探讨,希望能为相关工作提供借鉴.
提交时间：2020-01-01
30. 基于深度学习的路面露骨病害自动检测方法
摘要： 目前对于水泥路面露骨病害检测方法仍然是处于人工检测和传统的数字图像处理方法,因此,如何快速自动化检测路面露骨病害已经成为人们急待解决的问题.本文提出了一种基于卷积神经网络的检测方法,对水泥混凝土路面露骨型病害的检测进行了研究.首先利用手机采集水泥路面露骨图像,并对其标注生成露骨图像数据集;其次,利用深度学习Faster R-CNN的方法进行第一次试验;最后,改进第一次试验的训练集和测试集分配不均的不足,得到检测精度为90.2％,实现水泥路面露骨病害检测.结果表明,本文设计实现的基于深度学习的路面露骨检测方法可以实现露骨的高效自动检测,具有一定的准确性.
提交时间：2020-01-01
31. 基于新旧规范的单跨双曲拱桥承载能力评价
摘要： 以山区某在役单跨双曲拱为工程实例,在现场检测结果的基础上建立结构数值分析模型,分别计算在新旧《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-1989、JTG D60-2015)的恒载、汽车荷载、温度荷载及混凝土收缩等作用下的结构内力,据此进行结构承载能力评价.结果表明,该桥现状技术状况综合评定等级为三类,现状下满足JTG D60-2015的0.4倍公路-Ⅱ级荷载或JTJ021-1989的汽车-10级荷载作用下的使用要求;该桥若继续作为公路桥使用,应加强桥梁管养并对过往车辆严格限载通行.
提交时间：2020-01-01
32. 基于芯样分析的旧沥青路面混合料材料特性研究
摘要： 沥青路面在寿命期内,其有效沥青含量及混合料级配在自然环境和行车荷载的共同作用下长期处于动态变化中.为进一步解析旧沥青路面混合料材料特性的衰变规律,本研究采用钻芯取样法获取旧沥青路面混合料,以有效沥青含量和级配组成为考察重点,对比分析了与路面建成初期相比旧沥青混合料的材料特性.结果表明:旧沥青混合料的有效沥青含量较一般情况更低,且上面层有效沥青含量的变异性高于中面层;旧沥青混合料级配组成不仅与长期服役有关,更取决于铺筑时对级配的控制程度.
提交时间：2020-01-01
33. 基于芯样间接拉伸试验的路面结构层评价研究
摘要： 本文采用了采用间接拉伸试验方法对加载段和非加载段钻芯切割得到的试件进行动态模量和劈裂强度试验,并通过质量缺失率和吸水率对水泥稳定碎石层芯样予以修正,结果表明采用该方法可以规范芯样病害表征,减少分析过程中的主观差异,同时还能够准确判定实际路面结构不同层位的力学参数及材料组成特点.本文可为旧路结构层评价和改造设计提供更有效的技术手段.
提交时间：2020-01-01
34. 基于重要水体保护的桥梁收集式泄水管养护创新研究
摘要： 桥梁跨越重要水体或者较长宽度的被交道路时必须采用收集式泄水管设计,防止桥面水主要是下雨初期桥面脏水以及桥面危化物品事故泄漏物直接进入桥下水体.因排水管长度较长,砂石泥土等一旦进入排水管将无法清理,设计中进水端防堵及堵塞后清理是关键步骤,文章提出一种易清理泄水装置可以有效解决进水端防堵及堵塞后清理问题.这种装置优势有两项,一是容易发现堵塞,二是在发现堵塞后容易清理.能够确保砂石泥土等无法进入排水管,保障排水管通畅,本装置已经申报专利.
提交时间：2020-01-01
35. 基于BIM技术的进度预测模型在工程中的应用——以九江长江公路大桥为例
摘要： 进度管理是是工程项目控制的重要一个环节,与资源利用和工程经济效益紧密相关,传统的进度管理模式具有协调性差,影响因素多,不具动态性和整体性差等缺点,在面对工程规模大,需要多方协调时,工程中经常会出现工程实际进度情况与施工进度计划不一致问题.BIM技术具有关联性,可视化,可模拟和协调型好等优点,将BIM技术引入工程管理中,为控制工程进度提供了一种新思路,BIM技术包含项目全生命周期的信息,基于BIM技术的进度管理可以施工阶段进度管理提供数据支撑,通过进度数据的实时更新实现施工进度的动态管理.本文将会从施工进度管理的系统性、实用性和主动性出发,围绕进度目标、进度优化、进度预测等方面,考虑施工进度复杂因素作用下,提出基于BIM技术的进度预测模型,科学合理的预测工期.
提交时间：2020-01-01
36. 基于JTG 5210-2018标准的裂缝自动化检测方法
摘要： 随着计算机视觉技术的快速发展,使用深度学习进行裂缝检测已经成为智能交通研究的重点.为了准确完整的识别裂缝,本文提出了一种使用深度学习进行裂缝网格化检测的方法,该方法符合最新公路技术状况评定标准.首先,对所输入图像进行判断,筛选出含有裂缝的图像对其预处理,去除干扰噪声改善图像质量.之后将处理过的图像分成0.1m×0.1m大小的网格放入卷积神经网络中进行检测,将识别结果为含有裂缝的网格标记出来,再还原到原图像中,实现整个的检测过程.最后在检测结果基础上,只对那些标记为裂缝的小网格进行阈值分割,通过对像素的扫描和计算,得到裂缝的几何参数信息,实现裂缝检测的完整步骤.实验结果表明,本文提出的方法具有很好的检测精度,F值达95％以上.
提交时间：2020-01-01
37. 既有大跨度连续箱梁体外预应力加固施工技术
摘要： 随着中国社会经济快速发展,交通量的迅猛增加,发现大量的桥梁经过一段时间的营运后,梁体出现裂缝、下扰等不同程度的病害,造成桥梁承载力明显下降,为避免对桥梁工程使用性能及安全性造成极大影响,必须采取科学有效的加固方式提升桥梁承载力以满足日益增大的交通量的需要.以301省道府保黄河二桥加固应急处治工程为例,采取增设体外预应力及腹板加厚等技术措施,对该桥进行加固改造,重点阐述连续箱梁体外预应力加固施工技术.实践证明301省道府保黄河二桥加固改造成功,为同类工程积累可参考的经验.
提交时间：2020-01-01
38. 嘉兴市南湖区桥梁防护设施改造对策研究
摘要： 针对嘉兴南湖区公路桥梁众多和近年来公路交通流量迅速增长,许多桥梁的防护设施已不能满足沿线车辆的通行安全,为进一步提升南湖区桥梁防护设施能力,区公路部门通过对管养桥梁的安全防护设施进行现场调研、排查评估的基础上,提出桥梁防护设施的分类处治措施,这对下一步全市桥梁防护设施提升改造提供了有益的借鉴.
提交时间：2020-01-01
39. 降低公路建管养成本的路径和方法
摘要： 如何在保障公路构筑物使用安全和公众综合服务水平的前提下，在全寿命周期内，降低公路建管养的综合成本，将成为公路管理者和工程技术人员不得不考虑和不得不解决的重大问题。要回答和解决这个问题的唯一出路在于改革、在于创新。为了系统地讨论这个问题，设计一个九宫图，即横向三要素为:建设、养护和管理;纵向三要素为:理念创新、机制创新和科技创新。纵横交叉就形成了九宫图。在九个空格中，分别填入相应的降低成本的对策，然后进行系统梳理，将对策分为可立即实施、进一步调研细化后实施和继续研究待时机成熟后实施三类，视情况逐步实施并及时进行效果评估。
提交时间：2020-01-01
40. 旧料高掺量厂拌热再生沥青混合料AC16应用探索
摘要： 本文依托漳诏高速公路路面提升工程中厂拌热再生技术的应用实例,对高比例(30％)掺加回收沥青混合料(RAP)的AC-16沥青混合料进行配合比设计和性能研究,对实际工程中的再生工艺、施工技术要点和应用效果进行介绍,以期为类似工程提供有益参考.结果表明:30％高掺量再生沥青混合料可满足路面中面层使用性能的要求.
提交时间：2020-01-01