2021中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
161. 水适应性理念下城郊塌陷区国土综合整治研究——以济宁环城生态绿带规划为例
摘要： 本研究关注济宁环城塌陷区的治理与发展,聚焦"水"这个最关键的资源要素,基于水适应性理念探讨了城市近郊塌陷区的国土综合整治与生态修复路径.环城生态绿带是济宁都市区空间格局的重要组成部分,对城市的发展边界起到优化和控制的作用.生态与农业空间是环城生态绿带的主要构成,加之特殊的塌陷区问题,该区域的国土综合整治具有针对性和复杂性.本文基于对济宁未来城水关系的预测,在国土空间规划空间视角和水适应性理念的引导下,从"用地构成、空间结构和土地利用"三方面展开研究:分析预测塌陷带来的生态问题和资源要素及空间的变化,转变传统以耕地占补平衡为主导目标的土地整理思路,提高生态资源占比以形成以蓝绿空间为主要基底的用地构成;从流域层面进行水系规划,将塌陷水域纳入区域水系网络,构建符合济宁自身特征的水适应性城市空间格局;顺应塌陷带来的空间变化,进行合理的村庄搬迁和改造,统筹规划郊野游憩空间,探索可持续发展的土地利用方式.
提交时间：2021-09-25
162. 水资源约束下的干旱地区城市规模研究——以新疆生产建设兵团第五师双河市为例
摘要： 本文以水资源承载力为底线,在总结第五师双河市水资源现状情况基础上,采用AHP多目标层次分析法对其用水效率进行评价,提出用水合理化发展策略,并研究了水资源约束下的城市发展规模,旨在为本轮空间总体规划的规模预测及落实量水发展提供技术支撑.结果表明:第五师用水效率较高的团场为86团、90团;水资源约束下可承载的人口规模为28.58万人,工业产值规模为63.73亿元,城镇建设用地规模为6762.55公顷.
提交时间：2021-09-25
163. 顺应自然修养生治——响应生态型滨海地区空间治理的深圳西涌城市设计探索
摘要： 空间治理是面向空间发展,对人、经济与可持续的协调,强调因地制宜与精准落实,是中国治理体系和治理能力现代化的重要一环;而城市设计作为服务城市特色与品质营造实现的一种有效手段,在与人民生活息息相关的中微观尺度层面上,对于空间治理的精细度与可操作性提升具有重要意义.本文立足生态型滨海地区空间治理的实际需求,通过审视西涌保护开发建设所面对的安全防灾、生态复育、乡村振兴与旅游发展等一系列问题,以生命共同体理念解读和演绎空间治理,总结西涌城市设计实践经验,提出了响应生态型滨海地区空间治理需求的城市设计研究思路,即通过把握自然与城市发展规律的关系设计、导出符合其生长发展逻辑的目标体系,并发挥城市设计的价值营造作用与前期策划价值,对空间治理实现的过程进行设计.旨在建构城市设计在生态文明与国土空间导向下全域全要素、全生命周期的动态引导和设计治理,探索生态文明与城市文明共建、生态保护与旅游发展共赢的实现路径.
提交时间：2021-09-25
164. 四川民族地区传统村落多元主体协同发展路径研究——以桃坪羌寨、萝卜寨村、牛尾村、阿尔村为例
摘要： 当今在传统村落发展中所涉及的利益主体日益多元,政府、企业、村民、社会组织之间的利益冲突和博弈难以避免.由于地域条件、资源禀赋和外来机遇各不相同,传统村落的博弈过程和发展模式均有所差异.本文首先选取四川民族地区桃坪羌寨、萝卜寨村、牛尾村、阿尔村等传统村落对多方博弈过程进行归纳总结.其次对传统村落发展中的多方博弈过程及政府主导型、企业主导型、村民自主发展型、社会力量干预型等不同发展模式进行对比分析.最后在多元主体博弈机制分析的基础上提出多方合作博弈平台搭建、推动不同利益主体妥协的发展策略,以促进四川民族地区传统村落多元主体的协同发展.
提交时间：2021-09-25
165. 四川省传统村落评价认定指标体系研究
摘要： 在国家现行"传统村落评价指标体系(试行)"(以下简称"国家指标体系")的基础上,总结国内外历史文化遗产评价的相关理论研究和评价方法,分析"国家指标体系"的不足及其地域化实施过程中的问题,结合对四川省典型传统村落的实地调研和特征总结,综合运用层次分析法、专家调查法等成熟的评价方法,从评价因子、指标权重、评分标准三方面进行了优化调整,构建了以"村落选址和格局"、"传统建筑"、"非物质文化遗产"为评价内容的四川省传统村落评价指标体系.
提交时间：2021-09-25
166. 四川省乡镇改革后半篇文章视角下的国土空间规划探索
摘要： 2019年,四川省为应对乡镇"散、小、弱、差"的现实问题,全面启动重塑乡村经济地理的镇乡村区划改革调整.历时间近两年,全省镇乡村在数量上有序降低,在规模体量上显著增大.从进一步聚焦乡村高质量发展与高效能治理出发,本文结合四川省积累多年的城乡综合配套改革经验,以德阳市罗江区的乡镇国土空间规划为例,在乡村振兴模式比较认知的基础上,提出乡镇级国土空间规划对乡镇改革下半篇文章的响应:整合,体现为编制范围与层级的整合,农业地理单元的整合及待盘活的存量用地资源整合;融合,体现为山水林田湖草村镇作为生命共同体的相互渗透关联,三生融合模式下建设空间融田近水的布局及乡村振兴4.0下的六产融合;聚合,体现为场镇功能的优化提升,公共服务的集聚及产业枢纽的整合带动.通过本文的探索实践,以期在规划改革进程中为后续相关工作提供有益借鉴.
提交时间：2021-09-25
167. 珠海市城市更新管理机制研究
摘要： 珠海市是中国最早实行对外开放的四个经济特区之一,随着改革开放的不断推进,珠海市城市发展逐渐由粗放的增量发展向精细的存量发展转变,城市更新将成为珠海市在未来较长一段时间持续进行的工作.本文在珠海市初步形成的城市更新政策框架梳理的基础上,针对总结出的更新政策、管理体制、规划体系构建及实施模式四方面的问题,提出更新保障机制建议,以期使珠海市城市更新管理体制更加科学、合理和高效.
提交时间：2021-09-25
168. 填海空间形态演变特征研究——以深圳为例
摘要： 随着对陆海统筹发展的重视程度愈发地加深,对填海空间的发展模式也愈发地重视.而精准地总结归纳出填海空间的现有的演变特征,对探索填海空间的发展模式十分重要.本文利用深圳市1975—2020年连续45年的遥感影像数据并对填海空间以及海岸线进行分析,并对这段时间的演变特征从填海空间演变形态以及海岸线演变形态两个方面进行了分析研究,对深圳市45年间的填海空间演变模式进行的归纳提炼,以期为以后空间形态发展提供借鉴,也为填海造地相关研究添砖加瓦.
提交时间：2021-09-25
169. 碳中和背景下城市交通发展模式的转型与应对——以深圳市为例
摘要： 目前,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,"碳中和"发展目标为新时期高质量发展指明了方向,是推进生态文明建设和经济高质量发展的重要着力点.城市是全球碳排放的主要来源,而城市交通在城市温室气体排放中的占比较大且正逐年增加,亟需控制调整."碳中和"目标导向下的城市低碳交通战略对于调整城市交通结构和交通需求具有重要意义.本文基于"碳中和"发展观念,从改变交通出行结构、降低交通需求与距离、提升能源效率和机动车技术三个角度出发,分析了低碳交通建设的主要实现途径.选取能够全面展示中国低碳交通规划技术应用的深圳市作为案例,通过对深圳市各类交通方式碳排放量进行估测以及对于其发展现状与规划应对思路的分析指出中国城市低碳交通发展中存在的问题,进一步提出交通低碳变革的优化建议.
提交时间：2021-09-25
170. 碳中和目标下北京道路交通用地问题研究——普及换电模式
摘要： 碳中和目标下,北京市道路交通通过电动化革命有望最先实现零碳排放.其中电池更换模式因更接近于用车习惯而有可能得到普及.本文基于北京市道路交通现状特征,分析普及换电模式电动车换电特征,指出普及换电情景下需要一种新的集中换电站设施,并对集中换电站进行了概念设计,研究了布局结构,评估了换电工位设置数量与电池容量的关系,测算了占地面积.从研究结果看出,集中换电站占地面积明显小于北京现有加油站平均占地.每座集中换电站最少可节省占地1288m2.按高质量发展与城市更新理念,集中换电站逐步替换现有加油站,集中换电站的建设不增加新的建设用地需求,具有实施用地可行性.
提交时间：2021-09-25
171. 碳中和目标下的高密度城区碧道生态规划研究——以深圳市罗湖区碧道建设为例
摘要： 在中国推进生态文明建设和实现碳中和目标的背景下,碧道规划建设应努力参与到低碳环保积极设计的挑战中,并将其作为重要设计理念融入相关规划建设实施项目中,努力为城市提供绿色服务产品,探索绿色技术创新.本研究以罗湖区碧道规划建设为契机,创新性的提出针对高开发强度城区的碧道生态建设方法路径,包括践行河湖水系最优美的目标,制定生态优先、民生为本、系统建设、低碳节约、因水制宜、有序推进的原则,构建全自然生态要素的碧道格局,提出进行全域生态节点统筹、生态廊道分类管控提升、实施水生态修复、联动水产业生态提升的策略,形成碧道生态建设实施管理路径.将以生态优先为先决条件制定的规划引导作为后续碧道建设项目立项的重要依据,和与涉河更新单元规划协同的重要依据.以期为深圳其他区提供具有实操性的经验借鉴,为全国类似地区提供相关研究基础.
提交时间：2021-09-25
172. 碳中和目标下可再生能源利用规划的思考
摘要： 为应对全球气候变暖,中国宣布CO2排放力争2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和目标.作为能源消费大国的首都北京,加快能源利用结构,提高可再生能源利用率,目标很艰巨,也刻不容缓.本文以北京某产业园供热项目为例,规划利用项目周边可利用的浅层低温能、再生水余热、太阳能等可再生能源供热、供冷,并对采用可再生能源供热方式与常规能源供热方式的经济性、节能减排等方面进行对比,得出利用可再生能源供热供冷,CO2排放量减少了15.9％.在编制该供热方案中,结合遇到的可再生能源利用推广问题,提出将能源利用规划纳入国土空间规划中,并强制约束可再生能源的利用及比重指标;为了进一步推广可再生能源,还需完善投资政策等方面的支撑.
提交时间：2021-09-25
173. 碳中和视角下城市零碳交通发展策略研究
摘要： 当今世界气候问题严峻,城市气候恶劣,应对一系列气候问题,低碳措施必不可少.汽车在城市交通中占碳污染的比重很大,机动车辆排气日益成为影响城市大气质量的主要因素.在气候变化大敌当前,波士顿的碳中和计划主要着力点在于交通,发布了《波士顿碳中和交通系统规划》,构建"碳中和"交通系统,助力2050年实现碳中和目标.本论文主要采取文献与资料分析法、案例分析法等研究方法,希望通过对波士顿碳中和交通系统规划的学习,借鉴波士顿在零碳交通方面的先进理念,学习其实现碳中和的方法,从碳中和角度出发,为中国城市降低碳排放,实现可持续发展提出交通规划方面的借鉴策略.
提交时间：2021-09-25
174. 特大城市近郊山体空间用途管制精细化研究
摘要： 山体空间是"山水林田湖草生命共同体"的重要组成部分,在促进生态环境可持续、经济社会可持续发展方面均发挥重要作用.文章认为,特大城市近郊山体空间在保护其生态价值的同时,还应通过精细化的用途管制,充分发挥其社会经济价值,然而,在山体空间的实际保护和利用过程中,往往面临山体空间界定不清晰、山体用途管制缺位、以及山体可利用潜力空间不明确等问题.本文以浙江省特大城市宁波市的近郊地区东吴镇的山体空间为研究对象,探索在国土空间规划背景下,特大城市近郊山体空间的精细化管制规则,构建了一套从"山体空间保护范围划定——山体空间分区用途管制——山体空间可利用度识别"的研究方法,为解决山体空间范围内适宜开发空间的识别利用和用途管制问题提供参考.
提交时间：2021-09-25
175. 特色产业驱动下的小城镇发展策略研究——以南通市海门叠石桥家纺特色小镇为例
摘要： 党的十九大以来,城乡高质量发展成为新型城镇化建设的重要目标,小城镇作为城与乡过渡衔接的纽带,其经济发展与空间建设尤为受到关注.本文在研究产业发展与小城镇建设相互关联的基础上,以南通市海门叠石桥家纺特色小镇为案例,分析家纺特色产业特征与叠石桥小城镇建设不足,提出重点推进完善产业体系、建设高品质城镇空间、优化投融资开发方式的发展策略,探索在特色产业驱动下小城镇建设发展的可行路径.
提交时间：2021-09-25
176. 提升城市夜景照明可识别性方法研究——以安陆市为例
摘要： 近几年城市夜经济欣欣向荣,成为撬动地方消费的金钥匙.夜经济快速发展的同时推动了城市照明行业的催化剂,城市夜景设计已成为展示城市繁荣和文化魅力最耀眼的名片.夜景照明作为城市繁荣和文化魅力的形象展示手段,符合城市历史和时代引领的潮流,在满足基本照明的前提下,提升城市夜景照明的可识别性,同时各城市提倡绿色照明发展是资源节能和城市亮化的风向标.本文首先分析了国内城市夜景照明设计的特点和思路,其次在可识别性相关理论的指导下,对城市夜景环境要素"楼、路、桥、园、场"进行了梳理,提出城市夜景照明设计遵循原则及探索了其可识别的方法,最后对安陆市夜景照明可识别区域成果进行展示,兼顾城市景观特色的营造,为人民提供了驻足停留、欢呼或思考的重要空间.
提交时间：2021-09-25
177. 提升杭州中心城市设施要素综合承载力研究
摘要： 城市综合承载力是指在一定的条件和约束下,城市资源所能承载的人口数量以及人类各种活动的规模和强度的阈值.提升中心城市的综合承载力符合新时代背景下国家对城市化进程的要求,对城市自身以及周边区域的发展而言也至关重要.本文首先对城市承载力概念进行解析,随后从市政设施要素的角度切入研究,从水资源、水环境、固体废弃物处理等3个方面,全面揭示杭州当前及未来的设施承载能力.设施要素承载现状及评价部分着重分析了饮用水水源、水厂、污水厂、主要管网、垃圾处理设施的基本情况和空间分布,对2035年的需求进行预测,然后评价各类设施的承载能力.最后根据杭州城市综合承载力评价研究的结果,有针对性地提出提升设施要素综合承载力的相关对策建议.
提交时间：2021-09-25
178. 提升居民归属感的历史街区空间优化策略——以开封市理事厅街区为例
摘要： 近年来随着城市化进程的日益加快,历史街区逐渐出现建成环境老化和功能衰退的问题,城市与历史街区的地域文化日益消退,邻里关系逐渐消亡,居民归属感日渐降低.本文以社会认同理论为支撑,从提升居民归属感的视角,以开封市理事厅街区为例,采用文献研究、问卷调查的研究方法,建立历史街区居民归属感评价体系,并根据评价结果,从居住空间和公共空间两个方面为开封市理事厅街区的空间更新提出优化策略,为历史街区的居民提供有归属感的使用空间.
提交时间：2021-09-25
179. 铁路遗产适应性再生模式的量化比选研究——以粤汉铁路武汉段为例
摘要： 中国高速的城镇化进程使得原本位于城市边缘的铁路线路逐渐被包裹在中心城区内,似一道垝垣将城市空间割裂,对城市空间整合与经济效益带来消极影响.本文基于适应性再利用理论,结合粤汉铁路武汉段改造,根据铁路沿线的土地利用与建成环境特征,利用多源数据,从区位条件、土地价值、历史价值、交通条件、职住密度以及景观条件六个维度建立评价指标体系,对商业旅游开发、轨道交通和公园绿道三个铁路遗产再生模式的适应性进行综合评价,依据评价结果对再利用模式进行比选,明确与城市建成环境更加适宜、协调的铁路遗产再生模式.最终结论为公园绿道模式最适宜该段铁路,局部适宜采用商业旅游开发模式,并对具体的改造策略做了进一步探讨.为铁路遗产的更新与再利用模式提供了量化评价的手段,使得铁路遗产再利用方式选择更加科学化,同时为铁路遗产更新改造项目的开发建设时序提供科学依据.
提交时间：2021-09-25
180. 城市空间的社区属性研究
摘要： 城市社区作为城市居民主要的活动场所,承载着人们对物质和精神的双重需求,只有当二者同时得到满足,人们才能真正获得"诗意的栖居".本文希望通过对社区属性的发展研究,更好的将这种"家"的延伸到城市各类空间,打破传统社区的桎梏,将城市更多单纯的场地功能升级到传递温暖、真诚、陪伴的精神枢纽,让所有关于美好的憧憬,于此慢慢酝酿、发酵.
提交时间：2021-09-25