中国土木工程学会2020年学术年会
基本信息
2020-09-22
2020-09-22
中国土木工程学会
会议文集
41. 将可更换构件与集中消能减震技术应用于既有建筑改造的探讨
摘要： 为在既有建筑改造加固过程中提升其抗震韧性,实现改造后的建筑在预期地震作用下的韧性抗震,提出既有建筑抗震韧性改造的概念.介绍了目前适用于城市抗震韧性结构的可恢复功能结构,分析了自复位、可修复、可更换、集中消能减震等技术用于既有建筑改造的技术可行性与经济性.得出结论为:采用可更换构件与集中消能减震技术是现阶段较为合理的抗震韧性改造途径.针对钢板剪力墙这种具有良好韧性与耗能能力的可更换构件,结合一幢高层建筑增层改造算例进行了比较分析,结果表明,采用增设钢板剪力墙进行此类改造加固,能够有效满足结构抗震设计要求,并且经济性较好,同时具有施工安装便捷、震后易于更换的优点,是一种比较合理的抗震韧性改造方法.
提交时间：2020-09-22
42. 聚能罩结构对完全上进风燃烧器热负荷影响的研究
摘要： 在设计过程中发现使用带双层罩的锅支架的燃烧器的热负荷会有所降低.根据理论分析,燃烧时喷嘴的温度会升高,降低燃气的密度,从而降低燃气的热负荷.本文在喷嘴前添加测温点,并设置不同的聚能罩工况以探究聚能罩对燃烧器热负荷的影响.实验表明,使用双层罩时,喷嘴的温度要高于使用单层罩时的,燃烧器的热负荷也要小于使用单层罩.为保证使用双层罩以提高燃气的热效率的前提下,提高燃烧器的热负荷,可以改变喷嘴的结构,并适当改变喷嘴口离引射口的距离.实验发现,改进的上进风燃烧器热负荷可以提高70W左右.
提交时间：2020-09-22
43. 考虑侧向膨胀影响的加筋膨胀土边坡稳定性分析方法及应用
摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.
提交时间：2020-09-22
44. 坑内基桩对基坑开挖变形的影响分析
摘要： 研究基坑范围内既有桩基对开挖过程中基坑变形的影响,以寻找利用工程桩控制基坑变形的方法.对基坑开挖施工进行数值模拟,选取坑内工程桩满堂布置和承台下布置两类典型断面,考虑既有桩基是否跟垫层相互结合分别建模分析.结果表明,既有桩基的存在能抑制坑底隆起和坑壁侧移变形;既有桩基与垫层有效连接,可使得垫层发挥类似平面支撑的效应,显著减小基坑水平位移.因此,及时设置垫层,在垫层中配置钢筋网与既有桩桩顶可靠连接,是减小基坑变形的有效方法.
提交时间：2020-09-22
45. 老旧小区周边的基坑工程设计管理与实践
摘要： 某项目基坑距离周边老旧小区最近处仅5.5m,场地周边条件有限,淤泥层厚,通过分析不利条件,选择了在不同条件下的支护形式,并介绍了通过水泥土搅拌桩对管桩周边淤泥进行加固后带来的有利作用.
提交时间：2020-09-22
46. 裸岩河床桥梁施工临时结构设计研究与应用
摘要： 随着高速公路、高速铁路的迅速发展,为适应现代道路交通通行要求,跨河、跨江、跨湖桥梁不断出现,深水桥梁基础群施工日益增多,深水基础结构施工具有河床地质结构复杂,水位及水流等因素变化大的特点,如何满足大跨度桥梁结构施工过程中物料运输需求,对施工临时结构的设计及施工提出更高要求,文章以怀邵衡铁路湘江特大桥及丹河项目建设为例,介绍深水桥梁基础群施工便道设计及大型桩基施工平台设计,为类似工程施工提供技术支持.
提交时间：2020-09-22
47. 浅谈水泥稳定粒料基层材料抗裂性能配合比优化方法
摘要： 水泥稳定粒料基层裂缝表现形式主要有干缩裂缝、温缩裂缝、荷载裂缝及纵向裂缝,其裂缝形成由多种因素所导致,其中混合料的配合比设计与裂缝形成密切相关.研究通过标准条件下的击实试验、无侧限抗压强度试验、劈裂试验及抗压回弹模量试验对含水率及水泥掺量进行分析,研究表明水泥掺量及含水率与基层材料力学性能密切相关,在其力学性能满足要求的前提下,适当降低水泥用量及合理控制含水率对预防和减少基层裂缝形成至关重要,也为基层施工提供一定的技术指导.
提交时间：2020-09-22
48. 浅析光伏发电在公共建筑中的设计与应用
摘要： 通过对光伏发电系统的光伏组件、逆变器、电路系统等设计,结合公共建筑的电能使用需求,严格控制设计并网参数,将太阳能高效率的转化为电能,满足建筑物的全部或部分电能需求,根据实际建造经验和运行对比,获得技术参数和经济参数,阐述光伏发电的设计要点及应用效果,凸显光伏发电系统在新能源使用上的安全、环保、可再生等优势,体现太阳能使用在建筑节能方面的应用,推动光伏发电系统和绿色建筑发展.
提交时间：2020-09-22
49. 摄乐大桥异形斜钢塔快速施工关键技术
摘要： 本文以太原市摄乐大桥主桥异形斜钢塔的快速施工工程实践为例,其施工关键技术难度进行了优化整理,总工期仅9个月,与同类斜拉桥相比工期紧迫,需研究采取快速化施工方法,同时应确保安全质量.倒Y形钢塔空中安装难度大、精度要求高,单肢钢塔为整体箱形截面不宜剖切,竖向分段也不宜过多,否则将严重影响拼装精度、焊接质量和施工效率,并导致汾河无法通航.陆地高空大吨位吊装设备较为稀缺且安全使用存在风险的情况下,实现了本工程安全、优质、快速如期完工,目前已竣工通车近3年,运营情况良好.在新技术、新材料、新设备、新工艺"四新"技术方面均进行了积极探索和实践,为类似市政工程异形钢结构快速化施工提供了有益借鉴.
提交时间：2020-09-22
50. 受振混凝土流变参数测定方法
摘要： 为测定新拌混凝土振动过程中的流变特性,本文借鉴参考了相关硬件设备的系统组成、结构尺寸等方面的设计经验,研制了混凝土振动流变仪,并研究了受振混凝土流变参数的测量方法,包括采集数据误差处理、扭矩、转速与流变参数间的理论关系推导和流变参数值修正.试验结果表明,自主研制的振动流变仪稳定可靠,并利用该设备试验验证了自然状态和振动两种状态下新拌物分别为宾汉姆流体和幂率流体的假定的正确性.该设备将为混凝土振捣施工过程中流动性预测及控制提供可靠参数依据,对指导混凝土振捣作业、提高施工质量具有重要作用.
提交时间：2020-09-22
51. 双块式无砟轨道道床板裂纹整治技术研究
摘要： 双块式无砟轨道道床板裂纹日趋严重,已影响整体道床的耐久性,必须及时进行整治.针对道床板裂纹宽度不同,提出合理有效整治技术方案,并作了详细阐述:裂纹宽度≤0.2mm,采用无压注浆工艺;裂纹宽度＞0.2mm且≤0.5mm,采用低压注浆工艺.经对南方某客专部分线段的双块式道床板裂纹整治发现,修复的道床板裂纹经过两年没有出现开裂,防护材料没有起皮脱落,整治效果良好.
提交时间：2020-09-22
52. 隧道疏散救援关键技术——以北京东六环特长盾构隧道为例
摘要： 本文从隧道运营安全特点出发,分析了隧道安全事故特点和疏散救援特点.以问题为导向出发,通过案例分析和数据论证,初步探讨了疏散与救援的原则和标准,提出了疏散时间不大于6min和救援时间不大于15min的标准.在理论研究基础上,本文结合北京城市副中心在建的东六环特长盾构隧道为例,应用上述原则和标准,进行了专项疏散救援方案研究,并通过数值模拟印证了方案的有效性.随着未来公路与城市道路的建设,特长隧道、超宽隧道、分岔隧道等复杂隧道将越来越多,隧道运营安全压力将逐步增大,需要从管理角度出发进行安全设计,本文对于疏散救援原则标准的思考和具体工程的案例研究可以为同类隧道提供一些思路和参考性设计方案.
提交时间：2020-09-22
53. 停车场路堑顺层滑坡形成机制与治理方案分析
摘要： 顺层滑坡是最常见的地质灾害之一,研究其形成机制与治理措施对于防灾减灾具有重要意义.以贵阳市某停车场路堑顺层滑坡为例,通过对该停车场路堑顺层滑坡的成因机制进行分析,得出该滑坡的形成是因为边坡存在软弱夹层、不利节理面、顺层、路堑开挖坡脚、雨水长期浸蚀等各种不利因素耦合叠加的结果.基于此,利用GEO5有限元分析软件进行稳定性模拟分析计算,得出软弱夹层的存在是导致边坡稳定性降低的最主要因素,暴雨是导致边坡垮塌的直接诱因,并且在第三、四级边坡支护完成后,边坡稳定性并未得到有效提高.而采用放坡+锚杆框架梁+抗滑桩+桩间土钉墙辅以排水等治理措施并结合新的施工工序后,边坡从施工到竣工期间均未发生滑塌事故,证明该方案可行且必要,可为其他类似工程提供参考依据.
提交时间：2020-09-22
54. 我国燃气行业应急救援分析与研究
摘要： 目前,各国政府都将应急管理作为政府的重要公共职责.在应急管理运行中,考虑运作模式的低成本高效率,注重常态与非常态的有机结合和灵活转换.在常态下,应急管理机构的职能包括负责制定应急管理规划、进行应急物资及装备储备,加强对风险的监测和预防,组织应急管理人才培训、开展应急演习等;在危机状态下,职能主要是制定应对方案,协调各相关部门、机构的应急处置等.以英国国民紧急事务秘书处(CCS)为例,该秘书处的宗旨是"通过协调政府内外各方,在危机的预见、预防、准备和解决方面提高英国应对突发挑战的能力".据不完全统计,全2019年公开查询统计的燃气爆炸新闻有722起,其中室内燃气爆炸新闻463起,室外燃气泄漏及爆炸新闻259起.共造成63人死亡、585人受伤.2019年平均每月超过60起燃气安全事故发生,社会对燃气安全缺乏足够的认识,燃气事故不断上升,如何做好防止燃气火灾、爆炸事故的发生等方面的技术防范工作,在必须坚决执行安全制度和操作规程的同时,加强燃气行业应急救援管理工作,确保燃气行业安全健康发展.
提交时间：2020-09-22
55. 小曲率半径施工条件盾构同步注浆浆液扩散的LBM模拟
摘要： 为研究小曲率半径施工条件下出现盾尾间隙不均匀分布时盾构同步注浆浆液扩散过程和机理,改进了lattice Boltzmann method(LBM)模型,建立了基于压力的LBM-LES(large eddy simulation)自由面流模型,对不均匀盾尾间隙分布时的盾构同步注浆浆液扩散过程进行模拟,分析该种情况下浆液扩散规律、不同时刻对衬砌结构产生的压力分布情况和不同偏心距时的浆液压力分布百分比压差.研究结果表明,浆液在填充不均匀盾尾间隙分布的环形空间过程中,偏向较窄的一侧填充速度较快;在重力作用下,偏向较窄一侧空间的底部首先填充完成,最后浆液在拱腰处完成闭合,整个环形空间顶部填满的时间晚于其他位置处;浆液在偏向较窄一侧产生的压力比较大,浆液在扩散过程中对衬砌外表面的压力分布沿垂直方向呈现非对称分布形态;随着环形空间偏心距的增大,浆液扩散对衬砌结构产生的压力分布不均匀性越明显.
提交时间：2020-09-22
56. 新型钢水上平台连续框架结构力学分析研究
摘要： 新型水上钢平台具有连续框架结构和单独复杂空间体系等特点,通过研究建立考虑施工全过程与空间力学行为的新型连续框架钢平台计算分析方法,系统有限元模型分析复杂节点合理构造、整体稳定性,提出设计优化方法与措施,形成基于结构安全与耐久的关键技术,践行力学分析研究新方法.
提交时间：2020-09-22
57. 一种考虑时效性的桩筏基础沉降计算方法
摘要： 桩筏基础的沉降值随着时间逐渐增加,且最终沉降往往大于规范计算的结果.为解决这一问题,在计算桩筏基础沉降的时候考虑到时间因素的影响,基于已有的明德林-盖德斯解,引入Koppejan蠕变模型,用于分析不同时刻桩筏基础的沉降特性.将计算的结果与实测结果进行对比表明,该计算模型假定合理,其结果与实测值较为接近,该方法可以为以后的工程实践提供一定指导.
提交时间：2020-09-22
58. 整体顶升安装技术在大跨度钢结构桥梁工程施工中的应用
摘要： 香港国际机场天际走廊工程位于运营中的机场禁区停机坪内,受特殊的施工条件限制,施工中采用了场外预制拼装、整体顶升安装的施工方法.整体顶升施工技术以自牵引模块化运输车组和巨型顶升系统为核心,注重结构施工变形控制和定位准确性.结合工程中的具体实践经验,详细介绍了大跨度钢结构整体顶升施工的关键技术,包括顶升施工的总体思路,顶升设备选型与组合,桥梁整体运输,施工变形控制与监测,定位调整与质量控制等方面,确保了工程安全、顺利完成,可供类似工程参考.
提交时间：2020-09-22
59. 重载堤防快速路路面结构设计与实践
摘要： 针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工格栅、挖台阶、换填路床等措施以减少两者间的不均匀沉降.在堤防道路等级变化、公交港湾站等特殊地段可采用半柔性路面结构,以减少车辆频繁启动可能引起的车辙.在重载堤防道路路面结构中面层中可采用高模量沥青混凝土,以增强路面抗车辙能力.由于堤防堤基和道路路基填料性质不一致,路面铺筑应在新填路基沉降稳定后进行,路基沉降未完成而需实施路面工程时,为了更好地适应通车后路基的不均匀沉降,可采用过渡性路面结构.
提交时间：2020-09-22
60. 装配式混凝土结构的低碳化与数字化建造研究展望
摘要： 建筑业每年消耗大量能源,人们对建设业可持续发展的要求越来越紧迫.随着建筑运维阶段的运行能效逐步提高,建筑物化阶段的能耗和碳排所占比重越来越大,其中混凝土材料的相关碳排最多.因此,减少混凝土材料的利用,逐渐成为建筑业内降低能耗与碳排的主要课题.本文基于建筑工业化和数字化发展的背景,以装配式混凝土结构为研究对象,针对其低碳化和数字化建造问题,提出了以减少混凝土材料使用为主要目标的总体研究思路,即:首先开展预制混凝土受弯构件的拓扑优化及其数控模板技术研究,进而进行围护、填充结构的可再生建筑材料的研发,在此基础上开展竖向承重构件的优化设计与数字化建造研究,最后进行基础结构的拓扑优化设计和基于数字技术的基坑开挖方案研究.此外,还详细介绍了作者在预制混凝土梁的数控模板技术、基于多级坐标系统的嵌套式3D打印机等方面的研发工作.
提交时间：2020-09-22